إذا كنت تتابع قطاع الإنشاءات والبنية التحتية مؤخراً، فربما لاحظت اتجاهاً واضحاً يتمثل في تزايد أحجام أنابيب الأساسات. فمع توسع الموانئ، وإنشاء محطات المياه العميقة، وتزايد طموح المشاريع البحرية، ارتفع الطلب على أنابيب الأساسات ذات الأقطار الأكبر بشكل ملحوظ.
هذا هو المكانلحام القوس المغمور المزدوجتدخل تقنية (DSAW) حيز التنفيذ. ليس هذا مصطلحًا شائعًا، لكنه بالنسبة للعاملين في هذا المجال، يُعدّ المعيار الذهبي عندما يتعلق الأمر بالقوة والموثوقية. وعندما نتحدث عنأنابيب ركائز ذات قطر كبير، أنت حقاً لا تريد اختصار الطريق.
في مجموعة تسانغتشو لأنابيب الصلب الحلزونية، كنا نتابع هذا التحول عن كثب. فالحاجة إلى ركائز أنابيب الصلب الحلزونية الملحومة عالية الجودة ذات الأقطار الكبيرة لا تتزايد فحسب، بل أصبحت ضرورية للغاية. لذلك، شمّرنا عن سواعدنا وابتكرنا حلاً عملياً يلبي هذه الحاجة.
صُممت ركائز الأنابيب الفولاذية ذات الأقطار الكبيرة لدينا لتحمل أحمالاً ثقيلة. فكر في محطات المياه العميقة، والأساسات البحرية شديدة التحمل، والمشاريع التي لا مجال فيها للفشل. صُممت هذه الأنابيب المدعمة لتوفير قدرة التحمل الأساسية التي تحتاجها، حتى في الظروف البحرية القاسية.
ولسنا حديثي العهد بهذا المجال. فشركة تسانغتشو لأنابيب الصلب الحلزونية المحدودة، التي تأسست عام ١٩٩٣، تُعرف كإحدى الشركات الصينية الرائدة في تصنيع أنابيب الصلب الحلزونية ومنتجات طلاء الأنابيب. يقع مصنعنا في مدينة تسانغتشو بمقاطعة خبي، ويمتد على مساحة ٣٥٠ ألف متر مربع. تبلغ أصولنا الإجمالية ٦٨٠ مليون يوان، ويعمل لدينا فريق من ٦٨٠ موظفًا، وننتج ٤٠٠ ألف طن من أنابيب الصلب الحلزونية سنويًا، بقيمة إنتاج سنوية تبلغ حوالي ١.٨ مليار يوان.
لذا، عندما ترى أنبوب ركائز بقطر كبير مع لحام مزدوج مغمور بالقوس الكهربائي، فمن المرجح أنه من صنع أشخاص يعملون في هذا المجال منذ عقود. ونحن فخورون بذلك للغاية.
تاريخ النشر: 27 مايو 2026