الأنابيب الملحومة بالقوس المغمور اللولبي في تطبيقات أنابيب خط API 5L
الأنبوب خط API 5Lالمعيار هو مواصفات تم تطويرها من قبل معهد البترول الأمريكي (API) لنقل الغاز الطبيعي والنفط والمياه.فهو يحدد متطلبات التصنيع للأنابيب الفولاذية الملحومة ويحدد إرشادات صارمة لجودة وقوة وأداء هذه الأنابيب.
الملكية الميكانيكية
| درجة الصلب | الحد الأدنى من قوة الخضوع | قوة الشد | الحد الأدنى من الاستطالة | الحد الأدنى من طاقة التأثير | ||||
| سمك محدد | سمك محدد | سمك محدد | عند درجة حرارة الاختبار | |||||
| <16 | >16<40 | <3 | ≥3≥40 | ≥40 | -20 درجة مئوية | 0 درجة مئوية | 20 درجة مئوية | |
| S235JRH | 235 | 225 | 360-510 | 360-510 | 24 | - | - | 27 |
| S275J0H | 275 | 265 | 430-580 | 410-560 | 20 | - | 27 | - |
| S275J2H | 27 | - | - | |||||
| S355J0H | 365 | 345 | 510-680 | 470-630 | 20 | - | 27 | - |
| S355J2H | 27 | - | - | |||||
| S355K2H | 40 | - | - | |||||
أنبوب SSAWيتم تصنيعه باستخدام عملية لحام القوس المغمور التي تتضمن تشكيل ملف من الفولاذ في شكل دائري ثم استخدام قوس اللحام لدمج حواف الملف معًا.
إحدى المزايا الرئيسية لاستخدام الأنابيب الملحومة بالقوس المغمور الحلزوني في تطبيقات أنابيب خطوط API 5L هي قدرتها على تحمل مستويات عالية من الضغط الداخلي والخارجي.وهذا مهم بشكل خاص في صناعة النفط والغاز، حيث تتعرض خطوط الأنابيب لظروف قاسية وأحمال ثقيلة.البناء القوي لأنابيب SSAW يجعلها مثالية لخطوط الأنابيب التي تعمل عند ضغوط ودرجات حرارة عالية، مما يوفر حلاً موثوقًا وطويل الأمد لنقل الموارد القيمة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن مرونة الأنابيب الملحومة بالقوس اللولبي المغمور تجعل من السهل تركيبها وصيانتها، مما يجعلها خيارًا فعالاً من حيث التكلفة لمشاريع بناء خطوط الأنابيب.إن قدرتها على المرونة والتوافق مع الخطوط الطبيعية للتضاريس تلغي الحاجة إلى تصنيع تركيبات مخصصة باهظة الثمن وتستغرق وقتًا طويلاً وتقلل من مخاطر التسربات والفشل.بالإضافة إلى ذلك، فإن السطح الداخلي الأملس لأنابيب SSAW يقلل من الاحتكاك والاضطراب، مما يؤدي إلى تدفق أكثر كفاءة واستهلاك أقل للطاقة.
التركيب الكيميائي
| درجة الصلب | نوع الأكسدة أ | ٪ بالكتلة، الحد الأقصى | ||||||
| اسم الصلب | رقم الصلب | C | C | Si | Mn | P | S | Nb |
| S235JRH | 1.0039 | FF | 0,17 | — | 1,40 | 0,040 | 0,040 | 0.009 |
| S275J0H | 1.0149 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
| S275J2H | 1.0138 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,030 | 0,030 | — |
| S355J0H | 1.0547 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
| S355J2H | 1.0576 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
| S355K2H | 1.0512 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
| أ.يتم تحديد طريقة إزالة الأكسدة على النحو التالي: FF: فولاذ مقتول بالكامل يحتوي على عناصر ربط النيتروجين بكميات كافية لربط النيتروجين المتوفر (على سبيل المثال 0.020% إجمالي Al أو 0.015% Al قابل للذوبان). ب.لا تنطبق القيمة القصوى للنيتروجين إذا أظهر التركيب الكيميائي حدًا أدنى لمحتوى Al يبلغ 0.020% مع حد أدنى لنسبة Al/N يبلغ 2:1، أو في حالة وجود عناصر ربط N أخرى كافية.يجب تسجيل عناصر الربط N في وثيقة التفتيش. | ||||||||
باختصار، استخدام الأنابيب الملحومة القوسية المغمورة الحلزونية في تطبيقات أنابيب خطوط API 5L يوفر سلسلة من المزايا التي تجعلها خيارًا جذابًا لصناعة النفط والغاز.إن قوتها ومتانتها ومرونتها تجعلها مثالية للاستخدام في البيئات الصعبة، بينما توفر سهولة تركيبها ومتطلبات الصيانة المنخفضة حلاً فعالاً من حيث التكلفة لمشاريع إنشاء خطوط الأنابيب.مع استمرار نمو الطلب على النقل الموثوق والفعال للنفط والغاز الطبيعي والمياه، لا يمكن المبالغة في أهمية الأنابيب الملحومة القوسية المغمورة الحلزونية في معيار أنابيب خط API 5L.بفضل أدائها المثبت وتعدد استخداماتها،أنبوب القوس المغمور الحلزونيومن المقرر أن يستمر في كونه عنصرًا حاسمًا في البنية التحتية التي تدفع الاقتصاد العالمي.
